管段两端的压力差与该管段的阻力损失的关系是：（）。

天然气在等径直管段中流动时，造成压力损失的阻力主要是（） 管道阻力数值的大小可以通过某管段处的压力差测量出来。 管道阻力数值的大小可以通过某管段处的压力差测量出来（） 水平管段两端的标高确定后，就可以定出管道位置（） 长管并联管段1、2，两管段长度1相等，直径，沿程阻力系数相等，则两管段的流量比为（） 一段内径d=100mm的管路长10m，其中有2个90的弯管（d/R=1.0），局部阻力系数=0.294，管段的沿程阻力系数=0.037,。如拆除这2个弯管而管段长度不变，作用于管段两端的的总水头差也维持不变，问管段中的流量能增加百分之几 供热系统中任一区段阻力特性发生变化，则位于该管段之后的各管段流量成一致等比失调。() 升降速度表毛细管两端的压力差与升降速率的关系是：（）. 设某管段的同时出流概率为45%，管段的给水当量为4.0，则该管段的设计秒流量为（）。 设某管段的同时出流概率为45%，管段的给水当量为 4.0 ，则该管段的设计秒流量为（）。 长管并联管道1、2,两管段直径相等，沿程阻力系数相等，长度。两管段的流量比为（） 油品流过直管段所产生的摩擦阻力损失称为（）。 如图6-4-6所示，长管并联管段1、2，两管段长度相等，，沿程阻力系数相等，则两管段的流量比为（） 热水网路计算管段的总设计流量是以（）作为计算该管段的总设计流量 如图6-4-5所示，长管并联管段1、2,两管段长度|相等，直径, 沿程阻力系数相等,则两管段的流量比为（） 实测流速过高的管线，表明该管段（）。 管段为螺纹联接时，两内螺纹管件间的管段预制长度，应为测得的两管件间距减去拧人两端管件内螺纹部分的总长度（） 串联管中前管段的流量等于后管段的流量与两管段间节点分出的流量（）。 当管道两点间压差过大，而流速较小时，就说明该管段间必有闸门关闭或有其他原因的堵塞。 当管道两点间压差过大，而流速较小时，就说明该管段间必有闸门关闭或有其他原因的堵塞（）