CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作
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CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作
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CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作（）
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CRH2A统型动车组二级修车，体倾斜（高度差）允许值：前后两端<，左右两侧<，对角<（）
A.25mm.15mm.15mm B.25mm.15mm.25mm C.15mm.25mm.25mm
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CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验，试验期间用风设备停用（）
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CRH2型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）＜（）；左右（两侧）＜（）；对角＜（）。
答案
CRH2A型动车组牵引变流器采用什么冷却方式？（）
A.油循环强迫风冷 B.液体沸腾 C.强迫风冷 D.自然冷却
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CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（）
A.液体沸腾冷却 B.油循环强迫风冷 C.强制风冷
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CRH380A（L）型动车组车体倾斜允许值：前后（两端）mm（）
A.小于15 B.小于20 C.小于25 D.小于30
答案
CRH2A动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）＜mm；左右（两侧）＜15mm；对角＜25mm（）
A.10 B.15 C.20 D.25
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CRH2型动车组车体倾斜标准:前后（两端）高度差<_mm;左右两侧高度差<_mm
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