闭塞分区界限是如何划分的

闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 列车运行是以站间区间或信号机所划分的闭塞分区或虚拟的闭塞分区作为间隔（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是什么状态（） 其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元，它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区，每一闭塞分区根据（）来确定限速值。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）第308条区间及闭塞分区的界限，按哪些规定划分 什么是闭塞分区？ 移动闭塞情况下，需要将区间划分为固定的若干闭塞分区（） 在自动闭塞区间，列车运行是以所划分的闭塞分区作间隔（） 是指车站接近闭塞分区至前方区间第一离去闭塞分区间的线路（） 移动闭塞也要设置轨道电路，也有物理概念上的闭塞分区划分。 在自动闭塞制度下，将站间区间划分成若干个闭塞分区，在每个闭塞分区的，设置相应的通过信号机予以防护（） 应答器组内距闭塞分区较近的应答器距闭塞分区入口（） 在自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端钢轨接头处设，以保证轨道电路不能从一个闭塞分区传到另一闭塞分区（） 固定闭塞分区，一个闭塞分区可允许一列及以上列车占用（）