单选题

具有加馈电阻制动功能的电力机车励磁电流达到最大后,才进入加馈制动工况()

A. 正确
B. 错误

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SS8型电力机车进行电阻制动,当速度高于()时,随着速度的增加,必须减小励磁电流值,以保证制动电流不超过规定值。 SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动,在()具有较大的制动力 什么是电力机车的加馈电阻制动?有什么优点 什么是电力机车的加馈电阻制动?有什么优点? 14SS8型电力机车进行电阻制动,当速度高于时,随着速度的增加,必须减小励磁电流值,以保证制动电流不超过规定值() SS4G型电力机车采用的( )加馈电阻制动 SS3型电力机车,用于检测励磁电流的电器是( )。 电力机车电阻制动时,牵引电机采用方式励磁() 电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式() 电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式() SS9型电力机车励磁电流过载整定值是() SS8型电力机车电制动高压试验: ①启动牵引风机与制动风机; ②换向手柄置于制动位调速手轮置(); ③励磁电流徐徐上升至最大值。 电阻()是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻 电力机车给定制动励磁电压时,电压的升、降要做到平稳() SS3型电力机车高压试验时,为检查加馈电阻制动系统的正确性,应保持()加馈制动电流。 SS4G电力机车加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动,在常规电阻制动中,电机电枢电流随着机车速度的减小而减小,机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。 机车电阻制动时.励磁电源由谁提供? SS4改型电力机车电阻制动时,励磁过流559KA得电后,主断路器断开,达到机车保护的目的。 直流电力机车主电路测量包括网压、电机电压、、励磁电流、网侧牵引电路等。《SS9型电力机车》 SS8型电力机车电制动高压试验:1.启动牵引风机与制动风机;2.换向手柄置于制动位调速手轮置();3.励磁电流徐徐上升至最大值
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