机车电阻制动时．励磁电源由谁提供？

东风8B型内燃机车电阻制动定置试验中主手柄12位时，牵引电机励磁电流应为（） 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到（）。 SS4改机车制动时对励磁电流进行测量的元件是（）。 东风8B型内燃机车：当励磁机励磁电流由微机提供时，功调电阻Rgt为功率修正提供取样信号。 电力机车电阻制动时，牵引电机采用方式励磁（） 东风8B型内燃机车：励磁电路中电阻R3在电阻制动工况下接入电路，主要是（）。 东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r／min时电阻制动时的最大励磁电流为( ) 左右。 HXN5型内燃机车辅助发电机的励磁绕组为、辅助发电机的励磁绕组提供励磁电源 电力机车给定制动励磁电压时，电压的升、降要做到平稳（） SS8型电力机车进行电阻制动，当速度高于（）时，随着速度的增加，必须减小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值。 使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（ ）及以上时，励磁接触器失电，切除电阻制动。 正常液压源由谁提供： 14SS8型电力机车进行电阻制动，当速度高于时，随着速度的增加，必须减小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值（） 《铁路机车操作规则》规定：电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。 当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况（） HXN5型内燃机车的电阻制动性能，既不受励磁电流的控制，也不受电动机换向的限制，而且低速时制动力保持恒定，并可一直制动机车直至停车（） 电力机车当励磁电流达到最大后，则自动进入加馈制动（） 司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大