某人在自行车道上骑车，突然对面有一辆小汽车迎面逆行驶来，险些撞倒骑车人，幸亏骑车人躲闪及时。事后骑车人感到手心出汗，心跳加快，两腿发软。他所处的情绪状态是

遇前方的骑自行车人占用机动车道行驶时，应该鸣喇叭示意，并利用自行车道加速超越（） 如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/h，那么当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的设计通行能力为() 自行车不可以在快车道上行驶（） 自行车不可以在快车道上行驶（） 交通民警小张在执勤时发现甲驾驶一辆电动自行车在机动车道逆行。小张应当如何处（） 在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m 如果1条自行车道的路段通行能力为1000辆／h，那么，当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的通行能力为（） 如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时，那么，当自行车道的设计宽度为4.5米时，其总的通行能力为（ ）。(2011年真题) 一人夜晚骑自行车回家途中，迎面遇到一辆驶来的汽车，灯光非常耀眼，为了安全，他应该（）。 假设一辆自行车的价格是300美元。Sue对一辆新自行车的评价是400美元。卖者生产一辆新自行车的成本是200美元。如果Sue购买一辆新自行车，总剩余价值是 城市中专设的双向行驶的自行车道路，其最小宽度宜为（） 城市中专设的双向行驶的自行车道路，其最小宽度值为（） 适宜自行车道与人行车道面层的是(      )沥青混凝土。 在高速公路上行驶汽车，正常行驶要在行车道上，不可长时占用()。 立交上如考虑设置自行车道时，混行车道的最大纵坡应为（　　）。 明明在晚自习课后骑自行车回家途中，迎面遇到一辆驶来的汽车，灯光非常耀眼，为了安全，明明应该（） 人行道、自行车道、检修道与行车道分开设置时，其净高应为m（） 学会了骑某一辆自行车后把这些技能迁移到骑另一辆自行车上，这属于（） 一辆轿车比一辆自行车的价值大，是因为（） 给定资料近年来，A市每年都会提出一个新增多少公里自行车道的目标。2019年，市交通部门编制了《A市轨道—公交—慢行三网融合工作方案》，确定了“1公里以内步行、3公里以内自行车、5公里以内公交、长距离轨道为主”的一体化发展目标。根据相关计划，2019年至2020年，A市将完成不少于800公里自行车道新建改建工作。在莲花山公园周边的彩田路、红荔路、新洲路和莲花路，沥青路面的自行车道建在人行道上，围着公园构成一个闭合的圆环，五六公里的路程足以让市民体验到骑行乐趣。但是这段路也有问题，自行车道和人行道无隔离，散步的市民不愿意走坑洼不平的人行道，更喜欢在较为平坦的自行车道上行走。“自行车道只有一米多宽，自行车、行人混在一起很危险，特别是晚上看不清的时候，骑自行车经常要急刹车。”晚上常在莲花山公园周边骑行的盛女士表示。而且这里的自行车道路面上有破损，相关部门修补后并没有完全压平，骑车的时候要小心路上的坑洼和鼓包。相比莲花山公园周边的自行车道，不远处的彩田路上自行车道就很简单。人行道上划两条线就成了自行车道，连路面铺装都没有任何改变。这么简单的自行车道还断断续续，在中银大厦门口被机动车泊位截断，过了福中一路又被公交站截断。而鹏程五路完全没有自行车道，骑车的市民只能在机动车道上骑行。市民伍先生说：“骑车上路总是提心吊胆，不仅要担心骑行安全问题，还得担心被交警罚款。”2018年全市各区都在改建自行车道，香蜜湖路和红荔路交汇处新改造不久，这里的自行车道比较平坦。但是市民彭小姐表示：“自行车道和机动车道交汇处有四五厘米的落差，骑车经过时要小心翼翼应付这个落差。”针对现有的自行车道种种问题，社会各界呼吁，自行车应该享有独立专用的路权，相关部门要以片区为单位加快系统化改造。市政协委员W多年来一直呼吁重视自行车道建设，建议收窄机动车道，给自行车道平等路权。W在“两会”上再次呼吁“让自行车道回归，给自行车更多空间，让绿色出行落到实处”，市政府办公厅书面回函、明确采纳为市政府工作报告民生实事之一。W希望相关部门能够加大力度，尽快形成安全顺畅的非机动车道专用网络。市人大代表Z则指出，尽管相关部门已经提出了自行车道建设规划，但是现在全市还没有一个片区有完善的自行车专用道网络。在他看来，A市自行车出行存在问题：一些自行车专用道不连续、不成网，相关部门应该尽快重视骑行安全，以片区为单位系统性规划改造;自行车道和人行道混在一起，安全风险大，应该适当压缩机动车道，保障自行车道享有独立路权;自行车道建设缺乏质量标准和严格监管，专用道宽度和路面铺设没有规范。作答要求假如你是A市某交通部门的一名工作人员，请根据“给定资料”，就A市自行车道建设情况写一份调查报告提纲。要求：(1)紧扣资料，要点完整;(2)内容具体，表述清楚;(3)不超过400字。