航空器上升、下降穿越某一高度时，只要其C模式高度显示在预定方向上穿越此高度上下m时，则可认为已经穿越该高度（）

改变高度的航空器，穿越同航迹的另一航空器的高度层，如果能利用导航设备经常测定位置和速度，在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间，与被穿越的航空器之间应有分钟的纵向间隔（） 航空器同时使用航路上的同一测距台测距，其中一架航空器保持其高度层，另一架航空器在同航迹上升或者下降，改变高度穿越被占用的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于60km（） 改变高度的航空器，穿越同航迹的另一航空器的高度层，如果能够利用导航设备经常测定位置和速度，在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间，与被穿越的航空器之间应当有分钟的纵向间隔（） 雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、（）内容。 雷达简标牌应当显示航空器C模式高度、各类告警、（）内容。 航空器到达某一指定高度时,在RVSM空域内只要C模式高度显示在持续时间内位于该高度上下60米范围内,在其他空域内只要C模式高度显示在持续时间内位于该高度上下90米范围内,则可视为已到达指定高度。C模式高度显示的持续时间是指（） 使用交叉跑道起飞离场，前机为重型机后机为轻型机且后航空器将在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于300m的高度上穿越前航空器的航迹时，其非雷达尾流间隔不得少于分钟（） 利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。 利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。 航空器的C模式高度显示在预定方向的原高度上改变m以上时，则可认为已经离开该高度（） 使用交叉跑道起飞离场，前机为重型机后机为中型机且后航空器将在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于300m的高度上穿越前航空器的航迹时，其非雷达尾流间隔不得少于分钟（） 航空器在同一高度上交叉相遇，驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当高度;从座舱右侧看到另一架航空器时，应当高度（） 利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则，如下叙述不正确的是（） 雷达显示器上显示的C模式高度，其精度容差值为，雷达管制员与航空器建立雷达识别后，对其C模式高度显示的精确度至少要进行一次核实（） 航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。 航空器同时使用航路上的同一测距台测距，并且用同一时间的测距台读数建立间隔，当无垂直间隔时，其中一架航空器保持其高度层，另一架航空器在同航迹上升或下降，改变高度穿越被占用的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于km（） 改变高度的航空器，穿越同航迹的另一航空器的高度层，在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间，与被穿越的航空器之间应当有分钟的纵向间隔；如果能够利用导航设备经常测定位置和速度，可以缩小为分钟的纵向间隔；如果前后两架航空器飞越同一位置报告点，只有后一架航空器飞越位置报告点分钟内，其中改变高度的航空器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有分钟的纵向间隔（） 逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距km以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度（） 核实C模式高度精度时，管制员应当同时比较本航空器报告的高度表高度和C模式高度。如果发现C模式高度精度超出允许的误差范围，应当（）