依据《铁路技术管理规程》规定，发车进路兼出站信号机,根据需要可装设进路表示器,区分进路方向（）

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为。《铁路技术管理规程》（普速）第320条（） 装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员后，列车凭出站信号机的显示出发。《铁路技术管理规程》（普速）第365条（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设()，区分进路方向。 发车进路兼出站信号机根据需要可装设，以区分进路方向（） 出站兼调车信号机故障时，发车站按列车进路发车（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设表示器，区分进路方向 驼峰色灯辅助信号机，不可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器（） 依据《铁路技术管理规程》规定，信号机正常设立的位置是（） 发车进路兼出站信号机，可装设进路表示器，区分进路方向（） 发车进路信号机、出站信号机发生故障时发车有何规定？ 高速铁路出站发车进路信号机可设引导信号（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分。（高速行细）（） 高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机？ 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 出站信号机以显示__信号为定位。《铁路技术管理规程》（普速）第411条 进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用，以区别于一般信号机。《铁路技术管理规程》（普速）第429条 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设，区分进路方向。《技规》第78条（） 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机可以兼作调车信号机（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第68条规定，（）按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机