以三级标准来衡量金属腐蚀深度时，允许腐蚀深度为（）
A. 0.001mm/a
B. 0.1mm/a
C. 0.5mm/a
D. 1.0mm/a
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以三级标准来衡量金属腐蚀深度时，允许腐蚀深度为（）
A.0.001mm/a B.0.1mm/a C.0.5mm/a D.1.0mm/a
答案
（）以金属腐蚀失重而算得的每年平均腐蚀深度，单位为毫米每年（mm/a）
A.腐蚀速率 B.腐蚀效率 C.毫米每年（mm/a） D.毫米每天（mm/d）
答案
使用金属测厚仪对C76型车钢结构浴盆腐蚀深度进行检测，腐蚀深度大于时焊修（）
A.30% ； B.35% ； C.40% ； D.45%
答案
完全耐蚀金属的评判标准为年腐蚀深度应小于（）
A.0. 001mm/a B.0. 05mm/a C.0. 1mm/a D.0. 01mm/a
答案
凹版腐蚀时通常采用数字式深度计测量腐蚀深度。（）
答案
塔架20年，腐蚀深度（）
答案
塔架20年，腐蚀深度（）
答案
中梁下盖板腐蚀深度大于50%时（）
A.补强 B.挖补 C.更换
答案
储风缸缸体腐蚀深度超过（）时更换。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
构架腐蚀深度不超过%时可不焊修，腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过%但面积之和不大于25cm2时焊修、补强，超限时更换（）
A.20.20 B.25.25 C.20.30 D.25.30
答案
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均匀腐蚀速度的重量指标是年腐蚀深度Vp
制动主、支管壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
中梁下盖板腐蚀深度大于时补强（）
交叉支撑装置支撑座腐蚀深度大于时更换（）
主管、支管腐蚀深度不大于（）
制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（）
检修风缸时，其腐蚀深度超过时须更换（）
中梁下盖板腐蚀深度大于30％时补强（）
利用深度指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是（）。
车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）。
中梁下盖板腐蚀深度不大于（）。
制动主管、支管腐蚀深度不大于（）
车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）
车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）
A3修时，风缸腐蚀深度超过（）时须更换。
弹簧托板腐蚀深度超过％时焊修.挖补或补强（）
棚车侧柱、端柱、角柱腐蚀深度不大于（）
翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于％时更换（）
挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时更换。
交叉支撑装置分解后检测支撑座腐蚀深度大于时更换（）
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