单选题

VTS系统计划性停机维护保养、因极端气象或其它原因造成临时停机的,相关海事管理机构和VTS中心应在停机前(时)和恢复后及时发布并按规定及时上报()

A. 航行警告或航行通告
B. 航行安全信息
C. 海域安全信息
D. 海事机构官网公告

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单选题
VTS系统计划性停机维护保养、因极端气象或其它原因造成临时停机的,相关海事管理机构和VTS中心应在停机前(时)和恢复后及时发布并按规定及时上报()
A.航行警告或航行通告 B.航行安全信息 C.海域安全信息 D.海事机构官网公告
答案
判断题
矿井提升机司机在搞好设备的日常维护和保养以外,不应参与矿井提升机的计划性维护和检修工作()
答案
多选题
造成非计划性风险自留的原因有()
A.风险识别过程的失误,使得当事人被动地承担风险 B.风险的评价结果认为可以忽略,而事实并非如此 C.当事人为获取风险收益而积极承担风险 D.风险管理决策延误 E.为捕捉商机而面对风险
答案
多选题
对工程项目使用施工机械设备实行计划性强制维护保养,应做到五落实,即落实维护保养的和质量检验,以确保施工机械设备技术性能状况良好()
A.种类 B.项目 C.设备配件 D.责任人员 E.资金
答案
单选题
在核对设备设施保养计划内容时,需要提前多久通知业主停机维护()
A.24小时 B.48小时 C.12小时 D.36小时
答案
单选题
VTS系统非正常停机的,应立即报()。
A.中国海事局 B.直属海事局值班室 C.VTS中心所属海事机构值班室 D.交通运输部值班室
答案
单选题
通常执行预防性,计划性、( )的起重机检修保养工作制度。
A.防护性 B.预见性 C.预备性
答案
判断题
客房设备的更新有两种形式,计划性修补和保养、部分更新。
答案
单选题
对于计划性割接,各级维护部门应至少提前个工作日在系统中进行填报()
A.5 B.6 C.4 D.3
答案
多选题
导致非计划性风险自留的主要原因有()。
A.风险意识过强 B.风险识别失误 C.风险评价失误 D.风险决策延误 E.风险决策实施延误
答案
热门试题
工艺布局应适应“计划性预防修”向“计划性”发展() 计划性风险自留的计划性主要体现在()方面。 计划性巡检是在设备定期维护基础上进行的全面、系统性的检查和维护,周期一般为年,可由地区或机场运行保障单位制定计划,统筹组织实施() 根据《中华人民共和国海事局船舶交通管理系统设备维护管理办法》要求,各直属海事局应每()填写《VTS设备统计表》、《VTS系统设备可用率统计表》、《VTS系统设备完好等级统计表》,按时上报部局 根据性质分类,检修分为计划性检修和非计划性检修() 根据性质分类,检修分为计划性检修和非计划性检修() 导致非计划性风险自留的主要原因不包括()。 火灾自动报警系统设施使用或管理单位应根据消防设施使用场所环境及产品维护保养要求制订维护保养计划。() 在剖析各种绩效差距的原因时,“工作计划性不周”属于()原因 ( )起重机通常执行预防性,计划性、预见性的检修保养工作制度。 5T设备因设备整治、配合施工等计划性停机不超过小时的,由车辆(动车)段向局车辆运行安全监测站报告备案并提交5T设备计划停机申请表() 在剖析各种绩效差距的原因时,“工作计划性不周全”属于()原因 订购实验动物需要加强计划性,主要原因有_o() 消防水系统计划/维护内容。() 资产管理系统计划管理模块中计划性质包括生产类和非生产类两大类() 从计划性角度划分,车场施工分为计划性施工和临时性施工。( ) 大型养路机械采用以为基础,计划性修理和状态监测修理相结合的检修保养制度 能充分体现计划性风险自留“计划性”的损失支付方式有()。 (2011年真题)导致非计划性风险自留的原因主要有(  )。 广告的计划性原则
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