行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上为事故（）

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，或耽误本列货运列车时以上，构成D21事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成D21类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）构成一般事故（） D21事故内容：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），则构成D21事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，定为D21事故。（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，或耽误本列货运列车小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）为一般D类事故（） D21事故是指：行车设备故障耽误本列客运列车小时以上（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车1小时以上；固定设备故障延时影响正常行车1小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上，或耽误本列货运列车3小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），为一般D类事故。 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）为（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上，为一般“”类事故（） 《铁路交通事故调查处理规则》规定,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上则造成一般D21事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，定为D21事（） 依据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故（）