铁路时间同步网由一级时间节点、及配套设备组成（）

同步网由各节点时钟和传递同步信息的（）构成。 同步网由各节点时钟和传递同步信息的（）构成。 铁路地面固定设备的系统时钟，当具备条件时，应接入铁路时间同步网 南方电网电力数字同步网由节点构成（） 时间同步网的主要构成有（） 在SDH网同步结构中局内分配的同步网最高一级时钟称为（） 根据《YD/T5089-2005数字同步网工程设计规范》，三级节点时钟由高稳晶体钟组成。 根据《YD/T5089-2005数字同步网工程设计规范》，三级节点时钟由高稳晶体钟组成（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），在等节点根据需要设置时钟同步及时间同步系统设备，为铁路各专业系统及地面电子时间显示设备提供统一的时钟、时间同步基准信号源（） 在铁路总公司调度指挥中心、铁路局调度所、车站等节点根据需要设置时钟同步及时间同步系统设备，为铁路各专业系统及地面电子时间显示设备提供统一的时钟、时间同步（） 根据《YD/T5089-2005数字同步网工程设计规范》，我国的数字同步网节点分为（）。 传送网中同步网二级时钟节点所有时钟参考源失效应定义为（） 数字同步网能够生成高精度的同步信号并准确地将()从基准时钟源向同步网各同步节点传递。 中国民航自动转报网第一级网由七个节点组成（） 南方电网电力数字同步网的二级节点必须配置（）、GPS和北斗 集团公司同步网技术体制中规定，移动同步网极长定时基准参考链，其串接的同步网节点从时钟不应超过8个。（） 数字同步网结构主要包括全同步网、全准同步网和（）。 同步网可分为准同步网和（）同步网两类。 我国在数字同步网的( )节点设BITS，并向需要同步基准的各种设备提供定时信号。 我国在数字同步网的（ ）节点设BITS，并向需要同步基准的各种设备提供定时信号。