铁路总公司负责审查新型装载加固材料及装置的论证（）

货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。 货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其计算装载量（） 铁路局应组织对装车使用的装载加固材料及装置的质量进行，必要时进行盲样技术检测（） 装载货物时，应使用必要的装载加固材料及装置（应知应会-加规-第21条）（） 专用货车上附设设备作为装载加固装置的，其技术性能应符合本规则要求，生产厂家或产权单位应提出装载加固装置的有关经铁路总公司运输局组织审核、公布后，装载加固装置方可投入运用（） 总公司装载加固主管部门负责超偏载检测装置、轨道衡的计量技术管理工作（） 货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。 货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）可以超过其容许载重量（） 货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其《加规》14条（） 货车装载的货物重量（除去货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量（） 铁路运输中，禁止擅自列车中的货物装载加固材料、装置（） 不得使用经专利管理部门认定侵犯专利权的货物装载加固材料及装置（） 禁止使用菱苦土（）、（）、（）、（）等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置 需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的()进行检查。 新型货物转向架、凹形草支垫、稻草掩挡，以及与既有同类产品在结构或性能有较大区别的装载加固材料及装置由组织审查通过后方可上路使用（） 《加规》规定：禁止使用等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、外形、规格进行检查（） 加固支柱折断，或装载加固材料（装置）超限应（） 禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（）