车架出现裂纹应采取（ ）进行焊修

铸钢侧架出现裂纹的主要原因（） 心盘裂纹可实施焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，预热后焊修，焊后进行正火热处理，以便消除内应力（） 裂纹焊修一般由裂纹的（）施焊。 裂纹焊修一般由裂纹的施焊（） DC600V电源装置箱体吊架裂纹、开焊时焊修，焊修后须无裂纹 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换（） 车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理. 裂纹焊修时，一般由裂纹（）向外施焊。 裂纹焊修时，一般由裂纹向外施焊（） 曲轴发生裂纹，一定不可进行焊修（） 交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤（） 车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理. 交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修 交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф止裂孔，消除裂纹后焊修（） 焊修裂纹时，可以采取（）的焊接方式减少焊接应力和变形。 交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤（） 车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理. 摇枕裂纹时焊修或焊后（） 裂纹焊修的裂纹长度超过（）时采用逆向分段法施焊。 闸瓦托裂纹时焊修（）