单选题

关于道路平面线形设计,下列说法不正确的是()。

A. 各级道路路线不论转角大小,均应设置圆曲线
B. 道路平面线形由直线
C. 所有道路,当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时,均需在圆曲线两端设置缓和曲线
D. 平面线形分为基本型

查看答案
该试题由用户738****61提供 查看答案人数:14161 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户738****61提供 查看答案人数:14162 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
关于道路平面线形设计,下列说法不正确的是()。
A.各级道路路线不论转角大小,均应设置圆曲线 B.道路平面线形由直线 C.所有道路,当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时,均需在圆曲线两端设置缓和曲线 D.平面线形分为基本型
答案
单选题
关于道路几何线形中平面线形的说法错误的是()
A.车辆在弯道行驶时,各个车轮的轨迹半径并不相同,后轴内侧车轮行驶轨迹半径最小,前轴外侧车轮行驶轨迹半径最大 B.为了保证行车安全,在不同等级道路上都规定了相应弯道的最大曲线半径 C.缓和曲线主要类型有抛物线形、双扭曲线形和回旋曲线形 D.设置超高的目的是抵消车辆在弯道处行驶时产生的离心力
答案
单选题
关于道路几何线形中平面线形的说法错误的是()。
A.车辆在弯道行驶时,各个车轮的轨迹半径并不相同,后轴内侧车轮行驶轨迹半径最小,前轴外侧车轮行驶轨迹半径最大 B.为了保证行车安全,在不同等级道路上都规定了相应弯道的最大曲线半径 C.缓和曲线主要类型有抛物线形、双扭曲线形和回旋曲线形 D.设置超高的目的是抵消车辆在弯道处行驶时产生的离心力
答案
单选题
关于道路线形组合设计,下列说法不正确的是()。
A.应避免平面 B.线形组合应保持视觉连续性,自然诱导驾驶员视线 C.合理选择道路的纵坡度和横坡度,以保证排水通畅和行车安全 D.所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求
答案
多选题
道路平面线形设计的总原则是()。
A.合理 B.安全 C.迅速 D.经济 E.舒适
答案
多选题
道路平面线形的组合有()。
A.基本型 B.S型 C.卵型 D.凹凸型 E.回头
答案
主观题
道路平面线形是由直线、()和缓和曲线组成,称之为“平面线形三要素”。
答案
单选题
通过道口的道路平面线形应()
A.曲线 B.直线 C.竖曲线 D.不大于40°
答案
多选题
道路的平面线形主要由以下哪些构成()。
A.曲线 B.直线 C.圆曲线 D.缓和曲线 E.平行线
答案
多选题
道路的平面线形主要以下哪些构成( )。
A.曲线 B.直线 C.圆曲线 D.缓和曲线 E.平行线
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位