下列关于飞机升力的描述中，错误的是（）
A. 飞机的速度越大，升力越大
B. 飞机的机翼截面积越大，升力越大
C. 飞机的迎角越大，升力越大
D. 飞机的升力系数越大，升力越大
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下列关于飞机升力的描述中，错误的是（）
A.飞机的速度越大，升力越大 B.飞机的机翼截面积越大，升力越大 C.飞机的迎角越大，升力越大 D.飞机的升力系数越大，升力越大
答案
在定高直线飞行中,下列关于飞机升力的说法（）
A.空速小时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度 B.空速大时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度 C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
答案
在定高直线飞行中，下列关于飞机升力的说法，正确的是（）
A.空速小时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度 B.空速大时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度 C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
答案
关于飞机的升力，以下说法正确的是
A.升力是由于飞机发动机转动产生的 B.升力是由于飞机排气管向后排气产生的 C.升力是由于机翼上下表面压强差产生的 D.升力是由于飞机受到的浮力大于重力产生的
答案
关于飞机结冰描述错误的是（）
A.当结冰较厚时.可使飞机重心发生变化，产生俯仰力矩 B.若明冰脱落后掉入进气道.还会对发动机造成损伤 C.结冰的危害仅是容易改变机翼构型.增加阻力 D.风挡结冰.在起飞和降落阶段都会影响飞行员的视线
答案
在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）
A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
答案
在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：（）
A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
答案
在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是
答案
在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是-（）
A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度 B.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度 C.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
答案
关于飞机积冰，下列描述正确的是（）
A.飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内 B.在-2～10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多 C.强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内 D.在-10℃以下的范围内最容易遭遇积冰
答案
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关于飞机，下列说法错误的是（）。
下列关于飞机调度说法错误的是（）
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优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞。
优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞（）
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下列关于飞机库的建筑构造说法错误的是（）。
关于飞机库的防火设计，下列说法错误的是（）
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是（）
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