判断题

到达、中转列车中的定检到期重车,卸车地点在本铁路局集团公司管内的,须对卸空后的车辆办理扣车()

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判断题
到达、中转列车中的定检到期重车,卸车地点在本铁路局集团公司管内的,须对卸空后的车辆办理扣车()
答案
单选题
到达、中转列车中的定检过期重车,卸车地点在本铁路局集团公司管内的,须对卸空后的车辆办理()
A.回送 B.鉴定 C.整备 D.扣车
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判断题
到达、中转列车中的定检过期重车,卸车地点在本铁路局集团公司管内的,须对卸空后的车辆办理扣车()
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判断题
到达列车中的制动故障关门车,须全数处理。到达列车中的定检过期空车,须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车,卸车地点在本集团公司管内的,可以不对卸空后的车辆办理扣车()
答案
单选题
在铁路局管内卸车的重车称为()
A.管内工作车 B.移交车 C.运用车 D.非运用车
答案
单选题
对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,对到达列车中TADS一级预警或预警铁路货车须立即扣车()
A.联网 B.多次 C.互控 D.追踪
答案
单选题
某铁路局集团公司6月20日18:00结存管内重车17490辆,次日早六点实际卸空6150车,该铁路局集团公司当月管内周转时间计划为1.65天,计算该铁路局集团公司次日应卸车是多少()
A.28858 B.10600 C.10148 D.11310
答案
多选题
铁路局集团公司动车调度隶属铁路局集团公司,铁路局集团公司负责专业指导()
A.调度所 B.车辆部 C.运输部 D.客运部
答案
单选题
中转作业:指列检作业场在车站对中转列车进行的列车技术作业,中转列车分为有调中转列车和无调中转列车()
A.通过 B.不停车 C.停留 D.停车
答案
单选题
铁路局集团公司动车调度隶属铁路局集团公司,铁路局集团公司车辆处负责专业指导()
A.车辆部 B.机务部 C.调度所 D.安监部
答案
热门试题
中转作业:指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业,中转列车分为有调中转列车和无调中转列车() 到达、中转列车进站前,检车员应提前到达接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落() 《运规》第67条对到达、中转列车进站前,列车到达后,始发、中转列车发车时有何规定 《运标》中规定列检作业场对HMIS“综合预警”推送的到达、中转列车中TADS二级、三级预警铁路货车须扣车处理() 到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置送车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落() 无列检作业场的车站编组始发列车,应在途经第一个列检作业场进行列检作业,在本铁路局集团公司未途经列检作业场时,由上述所在铁路局集团公司通知接入铁路局集团公司在途经第一个列检作业场进行作业,并在相关文件中明确() 铁路局集团公司动车调度招聘(选拨)须经铁路局集团公司把关() 铁路局集团公司动车调度招聘(选拔)须经铁路局集团公司车辆处() 到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击、配件有无脱落() 铁路局集团公司组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车辆数及列车到达、中转、始发或通过时刻,结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定24h列检基本作业计划() 到达、中转列车进站前,检车员应到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落;列车到达后,检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将通知列检值班员() 跨铁路局集团公司运行超过的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点,按铁路总公司的规定执行() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知() 铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站(以下简称铁路局集团公司监测站),车辆段设、列检作业场复示站或动态检车室() 采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,对其他列车中TADS一级预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行,确认有故障时应扣车处理() 采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,对其他列车中TADS预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行转动检查,确认有故障时应扣车处理() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知,由其通知检车员() 总公司动车调度工作由总公司机辆部管理。铁路局集团公司动车调度隶属铁路局集团公司调度所,铁路局集团公司车辆处负责专业指导() 远期推算到达铁路局的管内工作车,一般按照各铁路局进行推算()
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