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到达、中转列车进站前,检车员应到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落;列车到达后,检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况()
单选题
到达、中转列车进站前,检车员应到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落;列车到达后,检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况()
A. 提前
B. 拖后
C. 按时间
D. 指派
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单选题
到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击、配件有无脱落()
A.配件 B.钢轨 C.车体 D.车门
答案
单选题
到达、中转列车进站前,检车员应到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落;列车到达后,检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况()
A.提前 B.拖后 C.按时间 D.指派
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判断题
到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置送车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落()
答案
单选题
到达、中转列车进站前,应提前到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落()
A.值班干部 B.值班员 C.工长 D.检车员
答案
单选题
到达、中转列车进站前,检车员应提前到达接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落()
A.来车方向左侧 B.来车方向右侧 C.列车进车方向左侧 D.指定位置
答案
判断题
列车到达后,检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。始发、中转列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等()
答案
判断题
列车到达后,检车员应及时向本务机车司机了解列车途中风压情况。始发、中转列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察折角塞门无关闭,配件无丢失等()
答案
判断题
终点站接车司机在所接列车进站前必须到达指定位置接车()
答案
单选题
始发、中转列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察配件无脱落、无关闭等()
A.缓解阀塞门 B.球阀塞门 C.截断塞门 D.折角塞门
答案
主观题
《运规》第67条对到达、中转列车进站前,列车到达后,始发、中转列车发车时有何规定
答案
热门试题
始发、中转列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察配件无脱落、截断塞门无关闭等()
站台接车时,指定行走线路带队进站,列车进站前到达()
始发、中转列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。如因转线作业等无法安排全组接、送车时,可指定专人在列车尾部接车、首部送车。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将通知列检值班员()
接车时,检车员应根据列检值班员通知,提前3—5min,带齐工具整队到达指定位置,面向来车方向,避开钢轨接缝处站立,待机车越过本位置后,与列车成,半蹲式接车()
在指定位置接车,目迎列车进站()
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知,由其通知检车员()
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知()
在库内接车的,库内保洁人员按列队行走,在列车送到线路指定时间到达指定位置接车
中转作业时,检车员须提前到达指定线路,按列车运行方向由前向后依次排列
检车员按接车规定位置,提前( )到达作业线路两侧,在两线路中心规定位置面向来车方向,呈站立姿势准备接车。
始发、列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。如因转线作业等无法安排全组接、送车时,须指定专人在列车尾部接车、首部送车()
检车员按接车规定位置,提前到达作业线路两侧,在两线路中心规定位置面向来车方向,呈站立姿势准备接车。
到达列车中的制动故障关门车,须全数处理。到达列车中的定检过期空车,须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车,卸车地点在本集团公司管内的,可以不对卸空后的车辆办理扣车()
对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,对到达列车中TADS一级预警或预警铁路货车须立即扣车()
在场段出勤后了解列车状态和停放股道位置,到达相应股道后按规定整备列车;在正线出勤后认真确认接车车次和位置,提前( )到达指定位置立岗接车。
电动列车司机须要提前分钟到达指定接车位置立岗()
按办理技术作业内容的不同,到达技术站的列车有()列车、部分改编中转列车、到达解体列车。
担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后,()向列车调度员报告。
始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。
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