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港口装卸作业应重点控制的关键事故类别是()、()、()
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港口装卸作业应重点控制的关键事故类别是()、()、()
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港口装卸作业应重点控制的关键事故类别是()、()、()
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主观题
港口装卸作业应重点控制的关键事故类别是()、()、()
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多选题
重点防范工程施工中的易发事故类别是( )。
A.高空坠落 B.机械伤害 C.触电 D.食物中毒 E.坍塌
答案
单选题
采用 ABC 控制法进行存货管理时,应该重点控制的存货类别是( )。
A.品种较多的存货 B.数量较多的存货 C.库存时间较长的存货 D.单位价值较大的存货
答案
单选题
装卸作业中,从运行的吊车上落包砸伤工人,事故类别属()。
A.起重伤害 B.物体打击 C.机械工具伤害 D.意外伤害
答案
判断题
港口作业的特点是港口生产从业人员参差不齐;港口装卸作业流动分散,劳动密集;装卸条件复杂多样()
答案
单选题
适用于海洋港口水域,海洋开发作业区的海水水质的类别是()。
A.第一类 B.第二类 C.第三类 D.第四类
答案
多选题
装卸作业的类别分为()。
A.装货卸货作业 B.搬运移送作业 C.放置取出作业 D.配货作业 E.安置保管
答案
主观题
装卸作业的类别分为( )。
答案
单选题
(2013年)采用ABC控制法进行存货管理时,应该重点控制的存货类别是( )。
A.品种较多的存货 B.数量较多的存货 C.库存时间较长的存货 D.单位价值较大的存货
答案
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采用ABC控制法进行存货管理时,应该重点控制的存货类别是( )。(2013年)
采用ABC控制法进行存货管理时,应该重点控制的存货类别是( )。
4.采用ABC控制法进行存货管理时,应该重点控制的存货类别是()。
关于我国港口在缩短重点舱装卸作业时间方面采取的措施,下列叙述正确的有()
装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时,每一装卸自然吨计算为()
港口装卸作业平衡是指各舱口()的平衡。
当港口不具备危险货物装卸作业条件时,海事部门可不予批准载运危险货物的船舶进出港口或装卸作业()
港口装卸作业大部分是以()方式进行的
港口装卸作业中较多采用运行小车式变幅机构()
关于我国港口在缩短重点舱装卸作业时间方面采取的措施,下列叙述正确的有()。 A.给重点舱装备较好的接运工具和库场条件 B.组织重点舱工人、司机调班吃饭,做到人停作业不停 C.将部分重点舱转为非重点舱,进行作业 D.若重点舱有相通的邻舱,用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物 E.在条件允许的情况下,适当给重点舱多开作业线
港口作业合同是指港口经营人在港口对水路运输货物进行装卸、驳运、储存、装拆集装箱等作业,支付作业费用的合同。(合同与单证007)()
港口劳动组织合理性的主要内容是港口各装卸作业环节合理配置。(港具001)()
港口装卸作业中,车行路线和钩行路线必须闪开人()
装卸货油作业中预防操作性污染事故的发生应()
采石、采矿作业人员的职业类别是()
港口劳动组织合理性的主要内容是港口各装卸作业环节合理配置。(货散-堆场002)()
质量成本分类中最关键的类别是( )
港口装卸的特点:()。
港口装卸作业指标中,机械化作业比重是机械化作业工序吨之和与工艺过程()之比
装卸作业时,邻线来车时,应停止装卸作业()
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