紧急停车功能的解除须通过在IBP盘的紧急停车恢复按钮实现，并须经后由人工恢复。当站台“紧急停车”按钮恢复时，被关闭的信号不能（）

联锁子系统通过（）实现与IBP盘的接口。对应上，下行的紧急停车按钮，分别设置紧急停车按钮继电器供联锁采集 紧急停车按钮须在IBP盘上经人工确认后才能恢复（） 通过设置在车站控制室综合后备盘(IBP)上的紧急停车按钮、或者站台上的紧急停车按钮,实现紧急情况下对列车的控制。 联锁子系统通过继电电路，实现与IBP盘的接口。对应上、下行的紧急停车按钮，分别设置紧急停车按钮继电器供联锁采集。（） IBP盘信号模块的功能有紧急停车、取消紧停、扣车、取消扣车、消音、试灯（） IBP盘上紧急停车按钮为（） 合肥地铁1、2号线IBP盘不支持紧急情况下紧急停车和放行（） IBP盘上紧急停车按钮按下后不会造成ATS轨道关闭（） 简述IBP盘上紧急停车的复位操作 紧急停车的恢复顺序（） 紧急停车按钮恢复顺序（） 正常停车按停车键。在出现特殊情况时，可以人工按“紧急停车”按钮进行紧急停车（） 紧急停车分为局部紧急停车、全面紧急停车（） 紧急停车按钮恢复：在确认站台安全后，行车值班员经行调同意后，在IBP盘操作，恢复正常运行。操作按钮，消除警报声（） 16号线车站车控室设有IBP控制盘，根据车站布置分上、下行线路分别设置1、紧急停车按钮2、紧停解除’双按钮3、紧急停车报警灯4、紧停报警蜂鸣器⑤报警切除按钮⑥声光测试’按钮。（） 在ATO驾驶模式下，如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车。 站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站务岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防事件扩大。（） 车控室设有IBP控制盘，盘面上的上、下行线路分别有紧急停车、取消紧停、（）等。 站台上的紧急停车按钮触发紧停后，须进行恢复时在哪里进行恢复（） 在紧急情况下，可按下车站控制室IBP盘上的紧急停车按钮或车站站台上的紧急停车按钮，实现对列车的紧急控制（）