起重机爬坡及下坡时，对（）度的斜坡为了防止溜滑，应让主动轮在运行前方，被动轮放在后方。

根据起重机的制动器的维护保养要求，当起重机的制动轮的表面凹凸不平度达（）mm时，应进行维修 为了保证足够的驱动力，起重机应当具有足够数目的驱动轮（主动轮），通常约为总轮数的（）。 起重机的起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的%时，制动轮报废（） 指挥起重机械上、下坡道时应无载行走，下坡时应将起重臂仰角适当放小（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机的坡道载荷是指位于斜坡(道.轨)上的起重机( )及其总起升载荷沿斜坡(道.轨)面的分力。对于轨道式起重机(含铁路起重机),当轨道坡度不超过0.5%时不考虑坡道载荷,否则按出现的实际坡度计算坡道载荷。 起重机发生故障时，起重机司机应如何处理？ 起重机发生故障时，起重机司机应如何处理 挖掘机在上、下坡时，驱动轮的位置应是：上坡时（）下坡时（）。 当起重机幅度较大时，则应防止起重机稳定性不足，造成倾翻事故。 桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在两主动轮中间，使安装与维修较方便（） 为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定在空载时主梁应具有一定的下挠度（） 为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定在空载时主梁应具有一定的下挠度。 （ ） 流动式起重机的起重臂的强度决定了起重机（），臂架的长度决定了起重机的（）和（） 起重机维护保养时,起重机应停在日常作业的位置。 多台起重机同范围作业时，所有起重机作业应装（） 轮胎式起重机和履带式起重机作业时，应做到()。 轮胎式起重机和履带式起重机作业时，应做到（） 多台起重机作业时，所有起重机作业应装风向标。 起重机在运转时，应经常、及时地检查、修理起重机。 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先()方可进行其他操作。