单选题

清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有部门人员配合,先停电后作业()

A. 供电
B. 车站
C. 通信
D. 电务

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单选题
清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有部门人员配合,先停电后作业()
A.供电 B.车站 C.通信 D.电务
答案
主观题
清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有部门人员配合,先停电后作业
答案
单选题
清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有供电部门人员配合,先后作业()
A.通知 B.停电 C.处理 D.登记 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
判断题
清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业()
答案
单选题
清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有通信部门人员配合,先停电后作业()
A.对 B.错
答案
单选题
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有电务部门人员配合,先停电后作业()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业
答案
判断题
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业()
答案
单选题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有人员配合,有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业()
A.机务部门 B.车务部门 C.供电部门 D.电务部门
答案
单选题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业()
A.电务 B.车务 C.工务 D.供电
答案
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在电气化区段清除危石、进行爆破作业时,应有供电部门人员配合,有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业() 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有电务部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。 清除有碍接触网及行车、人身安全时,应有供电人员配合,先停电后作业() 在电气化区段清除危石,有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业() 在电气化区段清除危石进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业(《普速铁路工务安全规则》第2.3.10条)() 在电气化区段清除危石进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业(《普速铁路工务安全规则》第2.3.10条)() 爆破作业有碍接触网及行车安全时,则应采取() 爆破作业有碍接触网及行车安全时,应先后作业() 在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有人员配合。>() 在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有人员配合() 爆破作业有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业 爆破作业有碍接触网及行车安全时,则应采取先停电,后作业() 爆破作业有碍接触网及行车安全是,应先停电后作业() 在电气化区段清除,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业() 爆破作业有碍接触网行车安全时,则应采取先停电,后作业() 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有配合() 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有( )部门人员配合。 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合 在电气化区段清理危石、危树,进行爆破作业时需部门配合() 在电气化铁路线路上进行爆破作业,有碍接触网及行车安全时,应_-------_
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