高速铁路区段，装备停放制动装置的动车组在20‰以上的坡道停留时，施加停放制动防溜措施，超过20min或总风压力低于700kPa时，须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜（）

高速铁路区段：系指高速铁路列车运行速度在----及以上区段和----以下仅运行动车组的区段（） 动车组列车在动车所入库后，有停放制动装置的动车组实施停放制动状态，无停放制动装置的动车组应保持制动状态，防溜办法按照执行 哈西动车组在动车所（存车场）内停留时必须采取防溜措施，装备停放制动装置的动车组无动力停留时，由随车机械师使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态（） 动车组在未设存车场（线）的车站过夜存放，装备停放制动装置时，由交班负责施加停放制动（） 速度为350km/h高速铁路动车组制动距离是米（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由负责将动车组处于停放制动状态（） 动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态,动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜（） 停放制动功能正常的 8 辆编组动车组，在 20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置 ()个铁鞋，每轴 1 个、左右侧交叉设置。 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置个铁鞋，每轴1个、左右侧交叉设置（） 热备动车组救援出动范围：管内高速铁路区段。《行细》第6条（） 动车组在车站无动力存放时，停放制动装置正常，由动车组司机实施停放制动（） 动车组进入检查库停稳后，有停放制动装置的动车组由实施停放制动（） 未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定制动试验，并通知随车机械师确认签字后方可动车（） 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为6‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定（） CRH2A动车组在车设有停放制动控制装置，满足动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放（） 在高速铁路区段，维修天窗结束后首趟列车不准为载客的动车组列车（） 中国高速铁路动车组简称“中国铁路高速”,英文缩写是() 动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜