每年5月-10月进行立交顶进施工时，必须进行应力调整，轨温一般按进行锁定（）

无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？ 当轨温超过锁定轨温℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工（） 在用顶管法进行施工时,顶管特别适用的土层有（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须进行应力放散或调整（） 圆涵顶进施工时顶进误差中线不得超过（）mm，否则为质量不合格 铁路运营线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的，才能开始顶进工作cm（） 箱涵顶进施工时，下列措施错误的是（ ）。 400≤R≤2000m无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温±10°C以上时，线路清筛前必须进行应力放散（） 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原镇定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求 普通顶管管道顶进施工，工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差为轴线位置（ ）mm。 普通顶管管道顶进施工，工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差为轴线位置（）mm 道岔应在设计锁定轨温范围内铺设，不宜进行应力放散或应力调整（） 道岔实际锁定轨温发生变化时，应进行应力放散或应力调整（） 如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。 无逢线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整（） 每年汛期为5月1日-10月31日（） 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散 两相邻单元轨节锁定轨温差超过3℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过5℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整（）