一个及以上连锁区红光带时，经驾驶员与行车调度员确认后，转换成限制人工驾驶模式（RM）后继续行车（）

车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。 车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章（） 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在（ ）内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。 巡道列车驾驶员若发现线路异常时，汇报行车调度员内容应包括（） 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。（ ）人员在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。 列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通过审查（） 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车（） 下列关于城市轨道列车驾驶员和行车调度员教育培训，叙述错误的一项是（） 车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时。应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车。并通知工务、电务部门进行处理。并在内登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后。按照其登记的行车限制条件组织行车（） 一级指挥为：行车调度员、电力调度员、环控调度员、维修调度员（） 客车进站前发生信号与站台门接口故障时，司机需报告行车调度员，按行车调度员的命令并确认运行前方的站台区轨道空闲后，以RM模式，如果产生紧急制动，按照行车调度员指示进站对标停车（） 始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间可以上下浮动1分钟。 始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间可以上下浮动1分钟（） 车站值班员（行车）确认PESB恢复后，通过调度热线电话汇报运营调度员。 车站值班员（行车）确认PESB恢复后，通过调度热线电话汇报运营调度员（） 车站值班员（列车调度员）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时，当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常，仅是CTC/TDCS终端显示错误时，应在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》内登记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误，信号联锁及区间设备正常”。车站值班员（列车调度员）根据电务登记通知工务部门不再进行检查处理，恢复正常组织行车。电务部门故障处理完毕后 消防司通员，是指消防车驾驶员和火警调度员（） 驾驶员发现以下（）情况时，应及时报告调度员。 调度一级指挥为：行车调度员、、综合调度员（） 列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的，不得违反