线路发生事故后，为查明故障原因而进行的带电巡线指（）

大风天气巡线，应沿线路（）前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡 事故巡线时，为什么应始终认为线路带电？ 线路发生缺相断线，应立即安排线路维护部门对故障线路进行巡线查找故障设备（） 大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路（）进行。巡线时禁止泅渡 架空配电线路的故障巡视的要求是查明线路发生故障的地点、查明线路交叉跨越距离不够、查明线路发生故障原因？（） 线路跳闸率是指线路由于各种原因导致线路发生事故次数的比率（） 发生事故后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定（） 大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行。() 在一次故障巡线中，小刘发现配电箱、电表箱箱体带电时，小刘不应直接接触箱体，应(），查明带电原因，并作相应处理。 线路故障性巡视是为了查明线路发生故障地点和原因。() ( ) 线路故障巡线时，应沿道路进行巡视（） 当发生事故或故障时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案。故障处理人员应严格按查明原因，排除故障，试验良好后恢复使用（） 发生事故后，应本着“（）不放过”的原则，查明原因、分清责任、严肃处理。 事故巡线应始终认为线路带电，但当知该线路已停电，即可认为线路没有电（） 大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行A.对A.错（） 不论线路是否，巡线人员均应将故障后的线路视为带电设备，配网调控值班员发布指令时应将继电保护动作情况及跳闸断路器状态、线路运行方式告知巡线人员（） 线路故障断路器跳闸，虽重合或强送成功，也要通知有关单位巡线，并告知线路带电（） 故障或事故发生后，结合线路档距推算出可能发生故障的杆塔号，并以此为中心向线路两侧各延伸km确定为线路故障巡视的区段，安排故障或事故查巡（） 水利水电施工企业发生事故后应组织对事故进行调查，查明事故发生的（），并编制事故调查报告。 线路发生污闪故障后，值班调度员应及时收集线路保护动作情况和故障测距情况，并尽快通知相关单位巡线（）