定位器应处于状态，支持器安装方向要正确（）

检查定位器是否处于 状态。 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：——————，警示值：——————，限界值：—————— 普速铁路接触网定位器应处于受拉状态（拉力≥80N）定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准正确的是（） 定位器应特殊情况下可处于受压状态（） 定位器从形状上可分为常规定位器、带支持器的定位器、软定位器（） 检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在时，定位器反馈杆处于水平位置（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态（） 检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在50%时，定位器反馈杆处于水平位置（） 简述检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证阀门开度在50%时，定位器反馈杆处于||位置 定位器只能处于受拉状态，拉力≥80N（） 高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（） 采取不同定位方式目的是使定位器始终处于受拉状态（） 柔性悬挂中，定位器安装时要求定位器有倾斜度（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值标准状态警示值。限界值（） 在曲线上调整定位器偏移，要先将定位器，然后松动定位线夹，将定位器偏移调至规定范围 反定位器主管、定位肩架及组合定位器的定位管的状态符合设计规定。反定位器主管两侧拉线长度和张力应相等，定位管卡子距定位环应保持毫米的距离 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为( )° 定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态为（） 高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（） 定位器安装时，要求定位器要有1/3的倾斜度，以保证不打弓（）