CRH1A-A型动车组移动进行重联、解编过程中，为确保人身安全，随车机械师（或地勤机械师）须保持身体与车钩有米的安全距离（）
A. 2m
B. 2.5m
C. 1m
D. 1.5m
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CRH1A-A型动车组移动进行重联、解编过程中，为确保人身安全，随车机械师（或地勤机械师）须保持身体与车钩有米的安全距离（）
A.2m B.2.5m C.1m D.1.5m
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CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（）
答案
动车组重联解编作业过程中按规定做好动车组的保护（）
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CRH3型动车组进行重联无动力回（）
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CRH2型动车组在进行动车组重联操作时发生（）
A.距离传感器2传输不良故障 B.自动广播装置传输不良故障 C.编组间传输不良故障 D.监控器传输不良终端故障
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CRH380D型动车组重联时移动的车组作为控车组；静止的车组作为控车组（）
A.被,主 B.主,被 C.主,主 D.被,被
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CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并，确认重联良好，重联作业结束（）
A.试拉 B.压钩 C.缓解 D.施加停放 制动
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CRH2型动车组重联作业时动车组机械师分别确认两重联动车组连挂端断路器（联解分控）和断路器（联解控制）处于闭合位置（）
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CRH380A型动车组重联必须以联挂（）
A.0号车 B.1号车 C.1号车与1号车 D.以上都可以
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CRH1A动车组重联时不能作为救援动车组（）
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