地铁2号线采用双向单线右侧行车（）

福州地铁1号线采用行车组织方法有（） 地铁2号线有三种行车闭塞法（） 地铁各线路均采用行车。2号线的信号系统支持运行方式 地铁1号线正线全长23.94km，采用双线行车（） 厦门地铁1号线正线行车组织采用的原则（） 南昌地铁1号线CBTC采用基于的闭塞法行车（） 运营公司所属2号线采用双线单向靠右侧行车，线路站台均是岛式站台（） 地铁2号线的三种行车闭塞法是（） 7号线正线全长km，采用双线单向右侧行车（） 南昌地铁1号线采用基于移动闭塞的闭塞法行车（） 南宁地铁2号线采用褶篷布（） 在地铁某一区段单向行车预计可能中断分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔分钟以上时可启动应急公交接驳（） 昆明地铁3号线正线为单线，列车运行采用双线单向左侧行车，西山公园站至东部汽车站为上行方向，反之为下行方向（） 列车在正线运行采用双线双向右侧行车（） 地铁2号线渡线道岔采用模式（） 福州地铁2号线柔性区段中，采用（） 地铁2号线正线为，列车运行采用（） 地铁2号线正线列车运行采用（） 地铁车站应设置车站控制室，应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能地铁正线一般采用单线、右侧行车制（） 地铁在正线上采用双线、右侧行车制。（）