单选题

机翼上采用上反角的目的是()

A. 增强横侧静稳定性
B. 增强纵向静稳定性
C. 增加机翼升力系数

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保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼() 上反角的飞机出现向一侧的滚转趋势时,下沉侧机翼的有效迎角() 有上反角的固定翼飞机出现向某一侧的滚转趋势时,下沉一侧的机翼的有效迎角将() 机翼上采用的增升装置包含____。 机翼上反角主要用来增加飞机的横侧稳定性。其原理为飞机倾斜后会向倾斜的方向侧滑。致使有上反角的飞机左右翼迎角不同。(倾斜一侧迎角大于另一侧。)产生的升力也就不同,于是形成恢复力矩() 多旋翼设计上反角的作用?() 带上反角的飞机,飞机倾斜后发生侧滑,像倾斜的一方的机翼的升力小于另一侧() 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生:(). 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生 下列()可以安装在机翼上或机翼内 机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是:(). 机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差() 在机翼上,驻点是() 在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。 有上反角的飞机产生左倾斜时,左翼迎角大于右翼() 高速飞机机翼采用的翼型是(). 高速飞机机翼采用的翼型是 在机翼上,驻点处是() 机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。(1.0分) 在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响:().
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