纯电车起步时，驾驶员只要松开驻车制动阀，车辆就会自动起步。

驾驶员必须在本车指挥员确定人员（）后，方可驾驶车辆起步出库。 纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门、踩下制动踏板、按下换挡开关D挡，待仪表显示，使驱动电机开始工作（） 驾驶员必须在本车指挥员确定并发出指令后，方可驾驶车辆起步出库（） 车辆在坡上起步，驾驶员应一手握稳方向盘，一脚适当加油，一脚离合器踏板，同时松开制动，使车辆徐徐起步（） 解放CA-1091汽车驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。 纯电车在电机工作状态下，实施驻车制动时间（） BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持 车辆交付时，自动挡车辆档位放置空挡（N挡）松开制动踏板后开启驻车制动后熄火，将钥匙取下后再交给车主（） 驾驶车辆起步时，驾驶员猛踩加速踏板，对车辆燃料消耗没有影响（） 机动车辆驾驶员离车时，可以不拉手制动。() 机动车辆驾驶员离车时，可以不拉手制动。（） 驾驶者松开刹车后，系统仍然保持约2秒的制动，踩油门时，制动自动解除，车辆平稳起步，该功能是什么功能（） 汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。 当工程车紧急制动时，自动制动阀应处于（） 车辆起步前，驾驶员绕车一周，查看车辆周围有无影响车辆正常起步的因素，要特别注意查看（）。 当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应（）进行试验。 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。() 当同一车辆装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。 驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。驾驶员必须在座位上就可以实现（）制动。