高速铁路有砟线路曲线超高一般不超过mm（）

高速铁路有砟线路车站两端曲线过超高，当旅客列车进出站通过曲线时的速度小于或等于160km/h，过超高一般不大于mm（） 高速铁路有砟线路曲线超高值在困难条件下，仅运行客车的线路，不得超过mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高困难条件下不大于（）mm 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡欠超高一般应不大于mm，困难条件下不大于60mm 高速铁路有砟和无砟线路维修规则（试行）规定，允许最大的欠超高，一般应不大于mm（） 高速铁路有砟轨道未被平衡超高的一般要求：欠超高一般不应大于，困难条件下不大于（） 高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过（） 高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过，在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（） 高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过mm（） 高速铁路车站两端曲线超高设置：当v≤160km/h时，过超高一般不大于90mm（） 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm（） 高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于mm（） 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高应不大于mm 高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于，困难条件下不大于 高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置 高速铁路有砟线路客货供共线线路货物列车按80km/h速度检算时，曲线未被平衡过超高不应大于mm（） 高速铁路有砟线路缓和曲线应采用线形（） 有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过150mm（）