对102型空气控制阀稳定性标准规定为：单车试验时，当列车管压力达到定压后，在列车管每分钟减压40KPa速度下，制动机不应发生制动作用。一般在试验台上要求更高一些。稳定性能压力大小，可通过稳定弹簧来调整（）

104分配阀主阀在试验台上做稳定性试验时，有何规定？ 104分配阀主阀在试验台上做稳定性试验时，有何规定 我国叉车标准规定，叉车应进行（）种稳定性实验。 120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀试验记录编号为（） 120型空气控制阀采用（）作用方式。 103型空气分配阀和120型空气控制阀关闭压力是多少？ 我国标准规定加速器移动束治疗的稳定性的检定周期（）。 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位主阀排气口漏泄量为（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（） 20型空气控制阀采用作用方式（） C70H型敞车制动阀为（）型空气控制阀。 我国标准规定加速器移动束治疗的稳定性的检定周期为 120/120-1型货车空气控制阀主阀（检修）试验：制动位时，局减排气口漏泄量不大于（） 型空气控制阀采用二压力间接作用方式（）