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某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 为了降低海上运输的风险,货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括()。
多选题
某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 为了降低海上运输的风险,货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括()。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 战争险
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多选题
共用题干 某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。
A.被烧毁的5000美元货物损失涉及()。A:船舶所有人 B.货物所有人 C.货运代理人 D.报关代理人 E.报关代理人
答案
单选题
某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 该批棉毛制品属于价值较高、致损原因较多的货物,这批货物应投保( )。
A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.附加险
答案
单选题
某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 被水浸的6000美元货物损失属于()。
A.单独海损 B.共同海损 C.全部损失 D.部分损失
答案
单选题
某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 被烧毁的5000美元货物损失属于()。
A.单独海损 B.共同海损 C.全部损失 D.部分损失
答案
多选题
某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 被烧毁的5000美元货物损失涉及( )。
A.船舶所有人 B.货物所有人 C.货运代理人 D.报关代理人
答案
多选题
某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 为了降低海上运输的风险,货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括()。
A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.战争险
答案
单选题
某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物,第一批货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,在上述损失中()
A.A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损 B.A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损 C.A舱后两批货物属共同海损.B舱货物都属单独海损 D.A舱后两批货物属单独海损.B舱货物都属共同海损
答案
多选题
(四) 江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输,双方签订了运输合同,通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被火烧毁的货物价值共计5000美元,因救 火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 为了降低海上运输风险,下列海运货物保险中,货主可以单独投保的是()。
A.平安险 B.—切险 C.附加险 D.战争险
答案
多选题
共用题干 江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输,双方签订了运输合同,通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被火烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。
A.为了降低海上运输风险,下列海运货物保险中,货主可以单独投保的是()。A:平安险 B.一切险 C.附加险 D.战争险 E.战争险
答案
主观题
某货轮运输一批货物,在运输过程中货轮意外起火,并逐渐开始蔓延。为了货船的共同安全,船长下令往舱内灌水。货轮灭火后,经统计,被烧毁的货物价值共计5000美元,在救火过程中被水浸坏的货物价值共计3000美元。该货轮在运输该货物时已投保,试论述海上保险保障的风险和海上保险保障的损失
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某货轮运输一批货物,在运输过程中货轮意外起火,并逐渐开始蔓延。为了货船的共同安全,船长下令往舱内灌水。货轮灭火后,经统计,被烧毁的货物价值共计5000美元,在救火过程中被水浸坏的货物价值共计3000美元。该货轮在运输该货物时已投保,试论述海上保险保障的风险和海上保险保障的损失
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。因船舱意外起火造成的海运货物风险属于( )。
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。<br/>因船舱意外起火造成的海运货物风险属于()
共用题干 江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输,双方签订了运输合同,通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被火烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。根据以上资料,回答下列问题:
(四) 江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输,双方签订了运输合同,通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被火烧毁的货物价值共计5000美元,因救 火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国,这种运输是()。
(四) 江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输,双方签订了运输合同,通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被火烧毁的货物价值共计5000美元,因救 火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司与福建省某轮船公司签订的运输合同是()。
(四) 江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输,双方签订了运输合同,通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被火烧毁的货物价值共计5000美元,因救 火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 被水浸坏的货物价值共计6000美元,属于海损类型中的()。
(四) 江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输,双方签订了运输合同,通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被火烧毁的货物价值共计5000美元,因救 火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 被火烧毁的货物价值共计5000美元,属于海损类型中的()。
某外贸公司出口一批货物至日本,途中因海上暴雨,海水进入船舱打湿货物,这批货物的损失应由()负责赔偿。
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。被水浸坏的5000美元货物损失属于( )。
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。该批红木的货主投保了海运战争险,该保险的责任期限为( )。
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。<br/>被水浸坏的5000美元货物损失属于()
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。该批红木的货主还投保了海运货物保险的基本险,可能是( )。
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。<br/>该批红木的货主投保了海运战争险,该保险的责任期限为()
某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。<br/>该批红木的货主还投保了海运货物保险的基本险,可能是()
有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受损,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于( )
某货轮在航行途中,由于偏离航线而触礁,导致船体破裂和部分货主的部分货物被
有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格,这批服装应属于()。
有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,若将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于()
有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于()。
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