按照标准要求，五类双绞线的线缆衰减和近端串扰的测试必须在1-100MHz范围内进行（）

关于双绞线的衰减串扰比说法错误的是（） 近端串扰测试未通过主要由近端连接点有问题、串队、外部干扰等原因造成。 近端串扰测试未通过主要是由（）等原因造成。 近端串扰（NEXT）测试不合格，可能产生的原因（） FEXT是近端串扰 FEXT是近端串扰（） 衰减串扰比是双绞线的重要技术指标，有时也用（　　）来表示。 下列有关近端串扰测试的描述中，不正确的是（）。 衰减与近端串扰比（ACR）表示了信号强度与串扰产生的噪声强度的相对大小，其值越（），电缆传输性能就越好。 衰减与近端串扰比（ACR）表示了信号强度与串扰产生的噪声强度的相对大小，其值越小，电缆传输性能就越好（） 简述近端串扰未通过的原因 对车载无线贯通线测试主要检测插入损耗、回波损耗、近端串扰是否超标（） 五类双绞线缆能支持（）以下的信息传输. 在综合布线工程中，近端串扰损耗越大越好。 在综合布线工程中，近端串扰损耗越大越好（） 对4对线的UTP链路来说，测试近端串扰（NEXT）损耗需要的次数至少是（　　）。 现阶段网络布线中，五类/超五类双绞线单条线缆布放最大长度为（） 对于双绞线来说，随着线缆长度的增加，信号衰减也增加（） 在综合布线工程测试中，（）近端串音衰减值／衰减值，表示串音衰减比。 在综合布线工程测试中，（）近端串音衰减值／衰减值，表示串音衰减比。