单选题

我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注()。Ⅰ.计划(推算)航迹向;Ⅱ.罗航向;Ⅲ.罗经差;Ⅳ.风流压差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.风流资料。

A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅴ
D. Ⅰ~Ⅵ

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单选题
我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注()。Ⅰ.计划(推算)航迹向;Ⅱ.罗航向;Ⅲ.罗经差;Ⅳ.风流压差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.风流资料。
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅰ~Ⅴ D.Ⅰ~Ⅵ
答案
单选题
海图作业标注时,计划航线上都应标注()。Ⅰ.计划航迹向;Ⅱ.真航向;Ⅲ.罗航向;Ⅳ.罗经差。
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
答案
单选题
ECDIS通常都与定位设备连接使用,因而使航行自动化的水平得到提高,海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算,关于航线绘制的说法正确的是()。
A.在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店(waypoint)依次输入,即可自动生成计划航线。 B.航线是恒向线,而非大圆航线。 C.转向点输入只能是经纬度,不可一世某物标的方位距离。 D.不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域(如通航分道
答案
单选题
海图作业规则规定,某航次的海图作业必须保留到()方可擦去。
A.船舶抵达目的港时 B.本航次结束时 C.海事调查和处理结束时 D.B或C
答案
单选题
ECDIS的主要功能包括下列哪些内容()①海图显示;②海图作业;③航线设计;④雷达图像叠加显示;⑤航行监控
A.①②③ B.①②③④ C.①②③⑤ D.①②③④⑤
答案
单选题
海图作业标注时,计划航线上都应标注下列哪些内容I.订划航迹向;Ⅱ.真航向;Ⅲ.罗航向;Ⅳ.罗经差()
A.1-Ⅳ B.I、Ⅲ、Ⅳ C.I,Ⅱ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ
答案
单选题
依《海图作业试行规则》的要求,一般情况下推算船位()。
A.在沿岸水流显著地区航行,每二小时推算一次 B.在远离海岸地区航行,每二或四小时推算一次 C.在能测得无线电船位时,可不推算 D.在狭水道航行时,每30分钟推算一次
答案
单选题
海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是。Ⅰ.狭窄水道;Ⅱ.频繁使用车、舵时Ⅳ.大洋航行时()
A.Ⅰ.Ⅱ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅲ . Ⅳ D.Ⅰ~Ⅳ
答案
单选题
在海图作业规则中,可以暂时中断航迹推算的水域和情况是()。
A.通过狭水道且沿岸有陆标可供定位时 B.在频繁使用车舵的情况下 C.A和B都对 D.A和B都不对
答案
单选题
拟定航线时,应尽可能选择()的航用海图。
A.新版大比例尺 B.新版小比例尺 C.现行版大比例尺 D.现行版小比例尺
答案
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海图作业规则规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,应每隔()绘算一次推算船位。 船舶航行中,计划航线的下一停靠港发生改变或者船舶需要大幅度偏离计划航线的,船长应当及早计划好修正航线,并在海图上重新标绘() 我国海图作业规则规定,航行中风流压差的采用和改变应由()决定。 海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是__。①狭窄水道;②频繁使用车、舵时;③来往船舶较多时;④大洋航行时() 海图作业规则规定,船舶在沿岸开阔水域航行,一般情况下只应()绘算一次推算船位。 计划航线或推算航迹()。 两地间的最近航线在大圆海图上是() 海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是__Ⅰ狭窄水道;Ⅱ频繁使用车、舵时;III来往船舶较多时;IV大洋航行时() 拟定沿岸航线,为保证船舶安全,应尽量避开海图上的区域() 下列哪些内容是航海员使用海图时应注意的问题()。Ⅰ.首先改正大比例尺海图;Ⅱ.航线避开海图空白处;Ⅲ.及时改正航行警告;Ⅳ.新购置的海图资料不一定最新;Ⅴ.出版国家。 在进行海图作业时,应根据航区的特点,尽可能地应用较小比例尺的海图,以便提高海图作业的精度。 在进行海图作业时,应根据航区的特点,尽可能地应用较小比例尺的海图,以便提高海图作业的精度() 在ECDIS中,利用鼠标直接在海图上设计航线的操作不包括()。 海图作业规定规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,应每隔()绘算一次推算船位。 拟定沿岸航线,为保证船舶安全,应尽量避开海图上的以下哪些区域()。 确定大圆航线的方法有:Ⅰ、大圆海图法;Ⅱ、大圆改变量法;Ⅲ、公式计算法() 在墨卡托海图上确定大圆航线的方法有()。Ⅰ.大圆海图法;Ⅱ.大圆改正量法;Ⅲ.公式计算法;Ⅳ.《天体高度方位表》法。 拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。Ⅰ.风流影响的大小;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.航程的长短;Ⅳ.海图测量精度;Ⅴ.船舶吃水的大小。 某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是:() ECDIS提供的航线设计手段有两种,一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线,另一方法是利用航线表格输入航线数据,由此可知,ECDIS设计航线时,除()外其他参数都必须通过航线表格进行编辑
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