ILS进近期间，副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色PITCH故障旗，这表明（）
A. 飞机没有跟踪下滑道
B. 自动驾驶仪已经工作在 CWS-P 方式
C. 副驾驶俯仰姿态指示误差超过 3 度
D. 机长和副驾驶的俯仰角显示相差5度以上
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ILS进近期间，副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色PITCH故障旗，这表明（）
A.飞机没有跟踪下滑道 B.自动驾驶仪已经工作在 CWS-P 方式 C.副驾驶俯仰姿态指示误差超过 3 度 D.机长和副驾驶的俯仰角显示相差5度以上
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琥珀色的俯仰姿态指示器在什么条件下显示？（）
A.起落架放下 B.襟翼放出 C.襟翼收上 D.襟翼收上并且速度较低时
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在ILS进近期间,机组发现绿色RADIO和最小下降高度/决断高度符号变为琥珀色并闪动3秒,说明？（）
A.飞机高度已经下降低于1000英尺 B.无线电高度数据不可靠 C.飞机高度已经下降到低于所设定的最低下降高度 D.遭遇到风切变
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在ILS进近期间,机组发现绿色RADIO和最低下降高度/决断高度符号变为琥珀色并闪动3秒,说明？（）
A.飞机高度已经下降低于1000英尺 B.无线电高度数据不可靠 C.飞机高度已经下降到低于所设定的最低下降高度 D.遭遇到风切变
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ILS进近期间，机组注意到绿色的RADIO和最低基准/高度变为琥珀色并闪动3秒，这表明（）
A.飞机高度已经下降低于 1000 英尺 B.无线电高度数据不可靠 C.飞机高度已经下降到低于所设定的最低高度 D.遭遇到风切变
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CRJ900NG机型驾驶舱门密码LED指示器上琥珀色LED灯表明系统处于预位状态，当正确的代码输入或者按钮被按压，琥珀色LED灯熄灭（）
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驾驶舱氧气压力指示琥珀色说明（）
A.建议操作范围 B.警诫操作范围（不放行） C.无效信息或数字在有效范围外
答案
某日进入驾驶舱发现驾驶舱氧气指示为琥珀色,最可能为（）
A.探测到泄漏 B.顶板上的OXYGEN_CREW_SUPPLY（机组供氧）电门在关位 C.压力<1000
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PFD姿态指示上部的空心方框变成充满的琥珀色时，表示（）
A.姿态显示无效 B.飞机有恻滑 C.飞机到达了预选高度 D.飞机恻滑大于35度
答案
某日进入驾驶舱发现驾驶舱氧气指示为琥珀色，最可能的是？（）
A.氧气压力＜1500 B.探测到泄露 C.顶板上的OXYGEN—CREW—SUPPLY （机组供氧）电门在关位
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姿态指示上的坡度指针什么情况下开始变成琥珀色？（）
当姿态显示器的下半部分出现琥珀色ROLL显示时，说明？（）
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