从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析，气缸最大径向磨损部位，一般是在面对进气门缸壁的一侧。

发动机气缸磨损的主要原因是润滑和温度。 发动机气缸数越多，发动机工作越平稳（） 发动机按气缸排列可分为 发动机 、 发动机、 发动机和 发动机 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用( )润滑方式。 发动机气缸数越多，发动机工作越不平稳（） 发动机润滑油能起到对气缸的密封作用（） 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式（） 发动机气缸的排量等于该发动机的单缸气缸排量的总和，单缸气缸的排量是是指活塞从气缸下至点到气缸上止点所扫过的气缸容积加上燃烧室的容积（） 发动机正常工作或气缸温度较高时，严禁用（）冲洗气缸盖。 发动机正常工作或气缸温度较高时，严禁用（）冲洗气缸盖 发动机综合分析仪不能作气缸压力判断和废气分析。 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 对四冲程发动机，若发动机温度过低，润滑油粘度（），气缸磨损程度变大。 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式为（） 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式是（） 对于具有6个气缸的发动机，（）缸磨损最大。 发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 发动机所有气缸工作容积总和称为（） 发动机的机体主要包括气缸体、气缸盖、曲轴箱和（）. 示功图是指发动机工作时，在发动机气缸内（）之间关系图