单选题

发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式为()

A. 重力
B. 压力
C. 飞溅
D. 燃烧

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活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机()活塞敲缸。 航空活塞发动机一般都有()等工作系统。 发动机活塞销一般为()的圆筒形。 发动机气缸一般采用()润滑方式。 发动机活塞销装配(),易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低() 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低() 发动机活塞销的结构一般为实心桶形。 发动机活塞销与活塞销孔是( )。 发动机活塞与气缸之间通常采用() 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、活塞销铜套、锁簧等() 活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒______。 发动机四配套通常是指:()、()、活塞销、气缸套。 发动机四配套通常是指()、()、活塞销、气缸套 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括(A)、活塞环、活塞销、活塞销铜套、锁簧等() 发动机活塞销响,响声随发动机() 活塞销装配过紧,发动机()活塞敲缸。 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、()、活塞销铜套和锁簧等组成 发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、()等部件传给曲轴,使曲轴旋转。 发动机的燃烧室结构是由活塞顶部、气缸盖、气缸壁组成
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