车站综合监控主机与广播系统没有任何联系（）

南京地铁三号线车站后备广播控制盒的优先级高于综合监控系统的广播控制功能。AXB√（） DRP与MRP系统之间没有任何联系。 综合监控系统ISCS与屏蔽门监控主机PSC之间的常用接口为（） 广播系统与综合监控之间的接口仅在控制中心有（） 车站PIS终端由综合监控系统界面集成，由综合监控系统设置（） 预录制语音播放只能使用车站的综合监控主机（） 单选广播模式下中心调度员通过综合监控系统的人机界面，可以选择全线任意车站任意广播区进行广播。这些区域包括（） 1号线车站综合监控系统与车站级监视系统设备机柜通过根网线相连（） 综合监控系统设备分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。系统采用控制（） 综合监控与PIS系统在车站采用硬线接口通讯（） 车站级FAS直接向车站级综合监控系统发送火灾模式信息；车站综合监控系统监视FAS发来的火灾模式（） 车站综合监控系统ISCS集成了系统（） 屏蔽门系统与综合监控系统没有分界点（） 2号线感温光纤系统测温主机通过接口接入车站冗余局域网，向综合监控系统上传实时信息（） BAS系统中央级、车站级设备与功能均由综合监控系统实现（） 车站视频监控与综合监控接口有（ ）路。 车站广播系统与系统有接口（） 车站综合监控系统，将通信的等系统进行了监控（） 长沙地铁5号线车站级门禁系统与综合监控系统接口在（） PIS系统车站交换机与综合监控系统有个RJ45接口（）