提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块（）

提速道岔可动心轨辙叉长、短心轨用60AT轨拼装制造（） 提速道岔护轨顶面高出基本轨 可动心轨辙叉道岔的改道作业，可采用调整不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过2块，厚度不应超过8mm（） 可动心轨道岔，心轨（ ）设置一台转辙机 ZYJ7提速道岔油路故障时，可采取拆卸锁闭框的方式动作道岔（） 做好直股基本轨方向，拨好道岔位置可整治道岔方向不良（） 可动心轨道岔心轨各牵引点转辙机符号为（） 提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（） 提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板，锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢板的联结螺栓由电务部门负责（） 提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责（） 在提速道岔转辙部分及可动心轨转辙部分不到时，应有电务部门配合（） 混凝土枕60kg/m钢轨18可动心轨提速单开道岔，图号：SC325-202轨长度是（） 提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于1mm（） 高速《技规》规定，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔，道岔轨型应与的轨型相同（） 提速道岔表示不良的原因是什么？ 提速道岔表示不良的处理方法有哪些？ 提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）为2396mm，容许误差为0，+25mm（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离称为（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于天窗（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔尖轨相对于基本轨降低值偏差超过mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板，调整尖轨相对于基本轨降低值（）