单选题

线路允许速度200km/h≥vmx>160km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤钢轨()

A. 8
B. 9
C. 12
D. 14

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换一换
单选题
列车速度Vmax≤160kmh时,正线无缝线路砟肩堆高m()
A.0.1 B.0.15 C.0.2 D.0.25
答案
主观题
正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设,正线允许速度160km/h以下的线路宜铺设__
答案
单选题
线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60 kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢
A.8 B.9 C.12 D.14
答案
单选题
线路允许速度200km/h^^>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过mm时为重伤钢轨()
A.10 B.ll C.12 D.16
答案
单选题
线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()时为重伤钢轨
A.10mm B.11mm C.12mm D.14mm
答案
单选题
()线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨()
A.8 B.9 C.12 D.14
答案
单选题
线路允许速度200km/h≥vmx>160km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤钢轨()
A.8 B.9 C.12 D.14
答案
单选题
线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为重伤钢轨
A.10 B.11 C.12 D.16
答案
单选题
()线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨()
A.10 B.11 C.12 D.16
答案
判断题
正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨()
答案
热门试题
允许速度160km/h<vmax≤200km/h的线路,正线及到发线两股钢轨水平,较标准的静态允许偏差为() 正线允许速度为160km/h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路() 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔,需采用道岔() 在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为mm() 线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过mm时为轻伤() 线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()时为轻伤钢轨 线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过时为轻伤钢轨() 线路允许速度160km/h<v≤200km/h,线路、道岔钢轨水平静态允许偏差mm() 允许速度160<v≤200线路验收时,线路水平相对于标准的静态允许偏差值为()mm 在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为mm() 在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的经常保养标准为mm() 线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过( )mm时为重伤钢轨 A-D-D-001232允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过__为重伤 A-D-D-001223允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨总磨耗超过为轻伤() 线路允许速度160km/h≥vmx>120km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤钢轨() 线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量达到mm时为重伤钢轨() ()线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨() 线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为重伤钢轨 ()线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨() ()线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨()
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