单选题

对新投运的线路需对线路冲击次,冲击期间应投入全部继电保护,但必须停用重合闸;对电缆线路不作冲击试验()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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新投运变压器需要冲击合闸()次 新投运变压器需要冲击合闸次() 对新投或检修后的线路为什么要进行空载冲击合闸? 新变压器投入需冲击5次,大修后的变压器需冲击3次。 新变压器投入需冲击5次,大修后的变压器需冲击3次() 冲击试验的次数:新变压器投入一般需冲击次,大修后的变压器投入一般需冲击次 新投运的变压器做冲击试验为()次。 新投运变压器送电前应当进行冲击次() 架空线路交接验收时,应在额定电压下对线路进行3次冲击合闸试验() 工程竣工后以额定电压对线路冲击合闸三次为了测定线路绝缘电阻() 首次投运或大修后投运的变压器应进行( )次空载合闸冲击试验,中性点接地必须投入。 新变压器投入需冲击五次;大修后的变压器需冲击三次() 新投运的主变应做五次冲击合闸试验,大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。 新投运的主变应做五次冲击合闸试验,大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验() 架空线路竣工验收时,应以额定电压对线路冲击合同()。 主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验,冲击几次() 新投入的变压器在正式投运前为什么要做冲击试验? 新投运电容器组应进行(A)合闸冲击试验() 新投运线路采用全电压冲击合闸试验,目的为了检验线路绝缘状况和耐受过电压能力,检验投、切时的操作过电压和电流冲击,考核继电保护装置在投、切空线路时的运行状况() 新母线投运时,用外来(或本侧)电源对母线冲击()次,冲击侧应有可靠的一级保护。
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