多选题

控制滑动率是ABS与ASR的共同目的,但是它们又有显著的差别()

A. BS对所有车轮都可进行控制
B. ASR只对驱动车轮进行控制
C. ABS只是一个控制制动的单环系统
D. ASR是控制制动也要控制发动机输出的多环系统

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多选题
控制滑动率是ABS与ASR的共同目的,但是它们又有显著的差别()
A.BS对所有车轮都可进行控制 B.ASR只对驱动车轮进行控制 C.ABS只是一个控制制动的单环系统 D.ASR是控制制动也要控制发动机输出的多环系统
答案
判断题
ASR系统与ABS系统相同,仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制()
答案
判断题
ASR系统与ABS系统相同,仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制()
答案
多选题
下列()属于ASR车轮滑动率控制方式
A.发动机输出功率控制 B.驱动轮制动控制 C.所有车轮制动控制 D.差速锁止控制
答案
单选题
下列()不属于ASR车轮滑动率控制方式
A.发动机输出功率控制 B.驱动轮制动控制 C.所有车轮制动控制 D.差速锁止控制
答案
主观题
ASR和ABS分别控制车轮的什么参数?用公式写出来,说明各自的控制区间?ASR控制的本质是什么?
答案
多选题
关于ABS和ASR,下面说法正确的是()
A.ABS控制所有车轮 B.ASR仅控制驱动轮 C.同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 D.ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
答案
主观题
比较ABS及ASR系统的关系。
答案
单选题
ASR与ABS的制动压力调节器分开的方式称为()
A.组合式 B.串联式 C.并联式 D.单独式
答案
单选题
关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。
A.ABS控制所有车轮 B.ASR仅控制驱动轮 C.同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 D.ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。
答案
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