车辆发生故障，严禁夜间修车（）

接触网故障抢修时，接触网抢修车辆应按办理（） 客车车辆运行途中发生故障时，严禁带车。《铁路技术管理规程》（） 夜间飞行保障时，行驶车辆应该开小灯，严禁开大灯（） 严禁车辆未熄火、设立警示标志进行车辆检查或故障处理（） 维修技师维修车辆故障时遇到无法解决问题应向（）提出技术支持。 普速接触网抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行列车，再放行接触网抢修车辆到达故障现场。列车调度员应优先放行抢修车辆，使之迅速到达故障现场（） 为消除线路故障，夜间开行轻型车辆时，应按办理（） 在维修车辆接待标准流程中，维修车辆完工自检后，应（）。 成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单（车统23）”,按检修车统计修竣后,对未施修的车辆在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”注明“修竣”字样（） 对于返修车辆（） 斜巷内处理车辆故障时，工作人员严禁站在车辆的（）。 TADS发生故障后，修复时间：夜间不超过（） 检修车回送时，须有车辆检修车回送单 车辆部门扣修车辆及时通知车站（） 当车辆出现故障时应立即停车检查，及时进行修复，严禁车辆带病运行。 车辆行驶中发现安全隐患和故障预兆，应立即驶入维修车间进行报修，确保行车中的车辆安全。 正线非架修车发生故障时，司机应首先确认的两屏是指（） 严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护的列车（车列）中摘结长风管或车辆制动软管。 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。（） 统计检修车须根据总公司车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”或“检修车回送单”统计为检修车（）