IC卡加油加气管理系统可实现对公交车辆加油加气的智能化管理（）

加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚有效高度不应小于（）m 加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统（） 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地的罩棚应采用非燃烧材料制作，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于（ ）。 加油加气站根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，某城市汽车加油加气站灭火器设置方案错误的是（） 下面（）不是IC卡加油网络管理系统在今后加油站发展的重点方向。 某加油加气合建站，共设置3台加气机、4台加油机，则其加油加气作业区内灭火器配置正 确的方案有（） 加油站、加气站及加油加气合建站的（      ）等处，均应设事故照明。 根据《汽牢加油加气站设计与施工规范》GB 50156,以下加油加气站及合建站需要设消防给 水系统的有（）。 根据《汽牢加油加气站设计与施工规范》GB 50156,以下加油加气站及合建站需要设消防给 水系统的有（） 加油站可与下列哪些加气站联合建站（）。 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于（） 下列加油加气站应设消防给水系统的是（）。 下列加油加气站应设消防给水系统的是（ ）。 下面（）项不是IC卡加油网络管理系统在今后加油站发展的重点方向。 加油加气站罩棚边缘与加油（气）机的平面距离不宜小于m（） 加油站IC卡管理控制系统的组成包括（）。 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地的罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于（ ）。 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地的罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于（　）。 加油加气站380/220V供配电系统宜采用（）系统。 液化石油气加气站和加油加气合建站的紧急切断系统，应在（）启动。