车站控制：指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由办理列车进路和调车进路的状态（）

正常情况下，调度集中区段的车站原则上应采用模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式（） CTC区段车站进路准备分工，中心操作方式由列车调度员负责；车站操作方式或非常站控时，由车站值班员负责；车站调车操作方式，由车站值班员负责（） 调度集中区段，在车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续 CTC区段车站由中心操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员）在接发动车组作业时，须填划 调度集中基本操作方式为中心操作方式、车站调车操作方式的车站为集控站（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续（） CTC区段（调度集中区段）列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车（） 车站控制是指调度集中区段车站在下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态 调度集中区段，车站应设，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。 调度集中区段，车站控制的车站及相邻车站应严格按列车调度员下达的办理接发列车（） 按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥 调度集中区段采用中心控制操作方式时，车站的调车工作由担当调车领导人（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由司机指挥（） 中心操作方式、车站调车操作方式转换为车站操作方式或非常站控模式时，车站值班员要及时通知（） 在车站操作方式、车站调车操作方式以及非常站控模式下，调车工作由车站调度员或调车区长（未设车站调度员、调车区长的，由车站值班员）担当调车领导人（） 调度集中区段，在车站调车操作方式或中心操作方式下，车站联锁设备停电恢复时，自动转为分散自律控制，经列车调度员同意转为非常站控，车站值班员（车务应急值守人员）必须确认站内列车和调车车列停稳后，按压按钮一次性解锁，解锁后再按规定转回分散自律