每延米轨道载重：指车辆总重与车辆长度的比值，它与桥梁设计密切相关（）

车辆的自重与载重之和称为车辆的总重（） 车辆的自重系数是指车辆自重与总重的比值。 车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。 轴重是指车辆总重与全车轮对数之比值（） 车辆总重与车辆长度之比叫轴重（） 车辆的比容系数是指设计容积与实际载重的比值（） 车辆全长与车辆标准长度的比值称为车辆换长（） 配送车辆装载时要做到：车辆容积率与货物总体积匹配，车辆载重与货物总重量匹配。() 车辆的比容系数是指设计容积和实际载重的比值（） 当车辆总重（自重＋载重）达到t时，按重车位调整（） ( ) 车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（米）与11米的比值，即为该车的换长。 车辆的换算长度为与11m的比值（） 车辆总重与车辆轴数之比称为 自重系数指车辆自重与设计标记载重的比值。因此它是衡量货车设计是否合理的一个重要指标（） 无砟轨道结构具有高度低、每延米重量轻的特点，可使桥梁、隧道结构物的建设费用降低 要把车辆的重量和货物载重，传递给钢轨。还要引导车辆沿轨道运行 对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）不足或空车时，按空车位调整（） 载重指车辆本身的全部质量。 车辆总重与全车撇之比，称为（） 引导车辆沿轨道以最小阻力运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨