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反应终止1小时后将重新开车,高压分离器液位控制()。
单选题
反应终止1小时后将重新开车,高压分离器液位控制()。
A. 高点好
B. 低点好
C. 排空好
D. 根据需要保留一定液位即可
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单选题
反应终止1小时后将重新开车,高压分离器液位控制()。
A.高点好 B.低点好 C.排空好 D.根据需要保留一定液位即可
答案
单选题
高压分离器液位过高将危及()的运转。
A.加氢反应器 B.加氢反应炉 C.新氢压缩机 D.循环氢压缩机
答案
单选题
高压分离器液位过高将危及到()的运转。
A.反应器 B.加热炉 C.新氢压缩机 D.循环氢压缩机
答案
单选题
加氢装置高压分离器液位过低将直接可能导致()。
A.低压分离器超压爆炸 B.分馏系统超压爆炸 C.高压换热器泄漏
答案
单选题
高压聚乙烯装置停车过程中高压分离器液位控制操作应为()。
A.手动 B.自动 C.高位控制 D.连动控制
答案
单选题
高压分离器液位过低可能会引起()
A.分馏系统操作波动 B.高压窜低压事故的发生 C.高压换热器泄漏 D.反应系统压力下降
答案
判断题
高压聚乙烯装置停车时高压分离器应低料位控制。
答案
单选题
DCS显示高压分离器液位低时,最先应确认的是()。
A.液位指示低 B.现场玻璃板液位 C.流量是否正常
答案
单选题
高压聚乙烯高压分离器低料位控制会出现()。
A.产量波动 B.MFR波动 C.向低压分离器串气 D.切粒粒形不良
答案
判断题
高压分离器“零点”控制会影响低压分离器的分离效果。
答案
热门试题
高压分离器低料位不影响()。
高压分离器高料位易造成夹带事故。
高压分离器进行液位“零点”测定时可在自动状态下操作。
循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器油相液位过高。
高压分离器规格()材质()。
影响低压分离器的液位变化因素有:()。
高压分离器液面下降的主要原因是()。
装置停车后,每隔半小时左右还需要对高压分离器进行排空。
低压分离器液位波动范围因MFR降低而()。
高压分离器夹带会造成()。
高压聚乙烯高压分离器料面长期在高位控制会造成()。
高压分离器未反应的乙烯经循环管线进入()循环使用。
油气分离器中高压分离器的压力范围是()MPa。
加氢装置反应流出物在高压分离器内进行二相分离。
如果新氢中断,高压分离器压控将(),维持系统()。
油气分离器停运时,用 ( )将分离器内液位压空。
高压分离器温度越高分离效果越好。
高压分离器操作压力为()MPa。
高压分离器的压力越低分离效果越好。
反应终止数分钟后,挤压机运行参数保持正常水平,低压分离器料位不下降的原因是()。
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