使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.
A. 加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。
B. 减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。
C. 加快附面层内气流的流速，使分离点后移。
D. 加快附面层内气流的流速，使分离点前移。
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使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.
A.加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。 B.减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。 C.加快附面层内气流的流速，使分离点后移。 D.加快附面层内气流的流速，使分离点前移。
答案
翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）
A.增大翼尖面积使横向操纵效率提高 B.使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率 C.增加飞机的方向操纵效率
答案
飞行中，当飞机接近失速迎角，缝翼自动伸出到全伸出位后，如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下，缝翼会不会自动收回到原来的位置？（）
A.会 B.不会
答案
在翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是( )。
答案
关于前缘缝翼描述错误的是（）
A.为避免失速.人类发明了前缘缝翼 B.前缘缝翼的作用是干扰气流的分离时间 C.大迎角时.前缘缝翼向下偏转，减少机翼的迎角，延迟气流分离的时间 D.前缘缝翼不需要防冰
答案
前缘缝翼的功用是（）.
A.增大机翼的安装角 B.增加飞机的稳定性 C.增大最大升力系数 D.提高临界迎角
答案
前缘缝翼的作用是（）
A.减小机翼对气流的阻挡 B.增大临界迎角 C.减小飞机阻力 D.增大机翼上表面附面层中的空气动能
答案
前缘缝翼的功用有
A.增大机翼的安装角 B.增加飞机的稳定性 C.增大最大升力系数
答案
前缘缝翼的位置有（）
A.收上 B.伸出 C.全伸出 D.以上都是
答案
对于320飞机，在大迎角和低速时迎角/速度锁定功能抑制缝翼收回，当襟翼手柄设为0位时，迎角大于多少度，速度小于多少节，缝翼迎角/速度锁定功能生效，抑制缝翼收回（）
A.迎角大于 7.5°，飞机速度小于 148节 B.迎角大于 8.0°，飞机速度小于 165节 C.迎角大于 8.5°，飞机速度小于 148节
答案
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迎角锁定功能缝翼迎角/速度锁定功能会防止在襟翼手柄从襟翼1收到襟翼0时，缝翼在大迎角或低速时被收上。在E/WD的缝翼指示上方，（迎角锁定）闪烁。当迎角和速度回到正常数值以内，抑制功能消失并且缝翼收上（）
放出前缘缝翼的作用是（）.
前缘缝翼的主要作用是（）.
前缘缝翼的主要作用是
前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过（）
前缘1缝翼如何提供歪斜保护（）
每个前缘缝翼有个辅助滑轨（）
大翼防冰会对前缘哪几个缝翼加温；（）
当固定翼飞机超过临界迎角时，继续增大迎角，飞机得到的升力将（）
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前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼面，其功用是（）
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前缘缝翼控制活门接受哪个部件传来的信号？（）
《第三章》前缘缝翼的功用有（）
自动缝翼工作期间，前缘襟翼放出或收回都会导致前缘襟翼过度灯亮（）
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